钢构件焊缝连接补强法

钢构件焊缝补强前应注意以下几点：
1)注意周围环境的净空限制，避免新增零件与其他杆件相碰，或影响建筑物的使用。
 
2)加固方法应适应原构件的几何形状和已有的变形，以利于施工。例如，焊接钢板加固受弯构件时，如果构件的挠度在施工期间难以消除，则宜选用宽而薄的钢板。
 
3)增大截面时尽可能使原构件的形心位置保持不变，在受压构件的四角或四边同时增加钢件，在受弯构件的上、下翼缘同时增设钢件，减少受压构件加固后因形心变化而产生的弯矩，提高对受弯构件加固的效果。
 
4)避免选择易于构件积灰、积水的加固形式，同时应便于对加固后的构件进行油漆和防护。
 
5)如果钢材具有良好的可焊性，并且构件不直接承受动力荷载，应尽可能采用焊接方式连接加固件，以减少施工工程量，并方便施工。采用焊缝连接存在困难时，或者加固过程中不允许产生变形和残余应力时，宜采用摩擦型高强度螺栓连接的方式。
 
在选择连接和节点的加固方案时，应考虑不同连接的刚度，即达到极限承载力之前的变形能力，尽可能使新旧连接在达到设计承载力前能够共同受力。在钢结构常用的连接方法中，焊接的刚度最大，其后依次是摩擦型高强度螺栓连接、铆接和普通螺挣连接．在选择加固方案时，应避免用刚度小的连接加固刚度大的连接。同时，还应考虑连接的破坏形态，避免整个连接中首先发生局部的脆性破坏。相对而言，焊缝的脆性较大，在达到极限承载力后会因断裂而退出工作，高强度螺栓和铆钉的塑性和韧性较好，达到承载力之后破坏时都可能在一定程度上继续发挥作用。
 
在对焊缝补强连接和节点进行加固时，一般遵守以下原则：
 
1)对焊缝连接进行加固时一般仍采用焊缝加固的方案，而且在负荷下加固焊缝连接时，应优先考虑增加焊缝长度的方案，其次考虑增加焊缝有效高度或同时增加焊缝长度和有效高度的方案。对铆接或普通螺栓连接进行加固时，不宜采用焊接加固的方案，避免新增焊缝提前发生局部的脆性破坏；如果在设计中考虑所有的作用力均由新增的焊缝来承受，则可采用焊接加固的方案，但原先的连接仍需保留。对于摩擦型高强度螺栓连接，当具体情况适宜时，可采用侧面角焊缝进行加固。
 
2)当原普通螺栓或铆钉因松动、损坏或强度不足而需要更换、新增时，应优先采用同直径的摩擦型高强度螺栓连接的加固方案；如果仍不能满足要求，可考虑采用承压型高强度螺栓连接，但这时应将原螺栓孔或钉孔扩钻平整。如果仅局部更换铆钉，由于铆钉和高强度螺栓的承载力存在差别，为保证受力匀称，宜将位置与缺损铆钉对应的非缺损铆钉一并更换。